Baterija Ternary Lithium (NMC) in Lithium Iron Phosphate (LFP) Battery Bitka, številni proizvajalci v Indiji ali stojijo za slednjo.

Številni indijski proizvajalci električnih avtomobilov preidejo na litij-železo-fosfatne baterije, ker so trikomponentne litijeve baterije nagnjene k požaru.

Ternarna litijeva (NMC) in litij železofosfatna (LFP) baterija se borita, mnogi proizvajalci v Indiji ali stojijo za slednjo.

To poletje je v Indiji prišlo do številnih požarnih nesreč električnih dvokolesnikov, ki so povzročile različne stopnje osebne in lastninske škode, večina vzrokov pa izvira iz litijevih baterij.

V tem kontekstu so Oben Electric, Komaki, Benling in druga podjetja začela slediti litij-železo-fosfatnim baterijam in opustiti tradicionalne ternarne litijeve baterije.

Poročajo, da so indijski proizvajalci električnih avtomobilov predhodno kupili iz čezmorskih niti ternarnih litijevih baterij in ni veliko testiranja končnega izdelka na trg v naglici. Toda v gibljivi 40-stopinjski vročini indijskega poletja se zdi, da te baterije niso zanesljive.

Številni poslovni proizvajalci verjamejo, da je gostota energije litij-železo-fosfatne baterije relativno nizka in jo je sprejelo veliko število električnih vozil, relativno večja varnost. Kvadratni tip litijeve baterije in cilindrična litijeva baterija v primerjavi s slednjo je relativni varnostni faktor višji. Ustanovljen v Jiangsuju na Kitajskem, vesoljski litij (spletno mesto podjetja:www.optimum-china.com) je znan po proizvodnji velikih cilindričnih litijevih baterij.